Strade più sicure, parte il monitoraggio digitale con l’intelligenza artificiale

BARI – Ha preso il via una nuova sperimentazione tecnologica per il controllo dello stato delle strade cittadine, avviata nell’ambito del progetto Bari Open Innovation Hub – Casa delle Tecnologie Emergenti. L’iniziativa è promossa dalla ripartizione Programmazione Innovazione e comunicazione, con il supporto della ripartizione Infrastrutture, Viabilità e Opere pubbliche, e vede il coinvolgimento della startup Loki srl, specializzata nell’applicazione dell’intelligenza artificiale al monitoraggio degli spazi urbani.

Il progetto interesserà complessivamente circa 200 chilometri di strade comunali, con particolare attenzione ai Municipi III e IV e un’estensione ad alcune zone dei Municipi I, II e V, dove negli ultimi 2 anni sono stati effettuati interventi di ripristino dei sottoservizi. L’obiettivo è verificare nel tempo la qualità, la tenuta e la sicurezza dei lavori eseguiti da soggetti terzi a seguito di scavi o manomissioni della sede stradale.

L’assessore alla Cura del Territorio Domenico Scaramuzzi ha sottolineato come la sperimentazione rappresenti un’opportunità per dotare il Comune di Bari di uno strumento innovativo a supporto del controllo e della pianificazione della manutenzione viaria. Il sistema consentirà di valutare l’efficacia dei ripristini, spesso realizzati senza la necessaria attenzione, e di considerare una possibile estensione progressiva del monitoraggio a una porzione sempre più ampia della rete stradale. Una scelta che punta a migliorare le condizioni delle infrastrutture a beneficio di pedoni, ciclisti, automobilisti e utenti del trasporto pubblico, con una particolare attenzione rivolta alle aree periferiche della città.

I rilievi saranno completati in meno di 1 settimana grazie a un veicolo dotato di tecnologie avanzate, equipaggiato con 3 telecamere in grado di controllare contemporaneamente la carreggiata nel senso di marcia, la corsia opposta e le fasce laterali, inclusi marciapiedi e bordi strada. Il sistema è integrato con un sensore IMU, capace di registrare in tempo reale accelerazioni e rotazioni del mezzo, fornendo dati dettagliati sul comportamento dinamico del veicolo e sullo stato dell’asfalto.

Le informazioni raccolte verranno analizzate dagli algoritmi di intelligenza artificiale del sistema Asfalto sicuro®, che consentono di individuare automaticamente buche, classificate per livello di gravità, fessurazioni, discontinuità e difetti presenti su carreggiate, marciapiedi e bordi strada. Il sistema garantisce una precisione di rilevazione di almeno il 95% per le buche di media e alta gravità e del 90% per le principali fessurazioni, con un tasso di falsi positivi inferiore al 5%. Ogni anomalia viene inoltre georeferenziata e accompagnata da una stima della sua estensione.

Gli esiti della sperimentazione saranno messi a disposizione degli uffici comunali attraverso una web app dedicata, che permetterà di consultare una mappa interattiva della rete stradale monitorata, filtrare i dati in base alla tipologia e alla gravità dei difetti, visualizzare report sintetici per singola via e scaricare analisi dettagliate in formato tabellare, con anonimizzazione automatica dei dati a tutela della privacy.