Buche e appalti, “Oltre 700.000 euro all’esterno, Kyma Servizi penalizzata”

TARANTO - L’amministrazione guidata dal sindaco Piero Bitetti continua a privilegiare gli affidamenti a operatori privati per la manutenzione delle strade, rinunciando a investire sulle risorse interne. È l’accusa mossa da Francesco Battista, segretario cittadino della Lega, che punta il dito contro una gestione ritenuta inefficiente e onerosa per le casse pubbliche.

Secondo Battista, mentre l’assessore ai Lavori pubblici Lucio Lonoce rivendica interventi per la sicurezza stradale, gli atti amministrativi raccontano un’altra realtà. Con la determina di avviso gara n. 7522 del 29 ottobre 2025 è stato approvato un progetto esecutivo del valore complessivo di 900.000 euro. Successivamente, con la determina di aggiudicazione n. 9164 del 16 dicembre 2025, l’appalto è stato affidato a un operatore economico esterno per oltre 700.000 euro.

L’accordo quadro fa riferimento formalmente a interventi di manutenzione straordinaria e alla riqualificazione delle infrastrutture pedonali e carrabili. Tuttavia, secondo la Lega, nella pratica le risorse vengono utilizzate per la semplice chiusura delle buche, attività ordinaria che dovrebbe rientrare nelle competenze dirette del Comune. A sostegno di questa tesi vengono richiamate anche le comunicazioni istituzionali e le immagini diffuse dallo stesso assessore, che mostrano operai della ditta aggiudicataria impegnati in interventi di routine.

Battista parla di una assenza di coraggio politico che il partito denuncia da tempo e ricorda come già il 6 settembre fosse stata avanzata pubblicamente la proposta di internalizzare il servizio, ritenuta l’unica soluzione strutturale al problema. Affidare lavori all’esterno per centinaia di migliaia di euro, sostiene, significa non solo disperdere risorse ma anche mortificare la professionalità degli addetti di Kyma Servizi, che verrebbero relegati a interventi marginali su buche di piccole dimensioni.

Nel comunicato viene denunciato un progressivo ridimensionamento del ruolo dei lavoratori della partecipata comunale, invece di un loro potenziamento attraverso mezzi e strumenti adeguati per intervenire direttamente sulla viabilità cittadina. Da qui la domanda rivolta all’amministrazione comunale, accusata di preferire l’esternalizzazione piuttosto che rafforzare l’azienda pubblica.

Secondo la Lega, l’internalizzazione della manutenzione stradale garantirebbe risparmi economici, maggiore rapidità di intervento e una migliore organizzazione operativa. Al contrario, la strategia attuale viene descritta come una politica di annunci e soluzioni temporanee, incapace di risolvere in modo strutturale le criticità delle strade cittadine.

Battista conclude annunciando che la Lega continuerà a portare avanti la propria battaglia politica affinché le risorse pubbliche vengano destinate alla valorizzazione delle maestranze locali e non a un sistema di appalti esterni che, a suo giudizio, non offre risposte durature ai problemi della viabilità urbana.