On. Ferrante: "Potenziare la linea ferroviaria Taranto-Battipaglia è un intervento strategico"

TARANTO - Un piano di interventi che punta a rafforzare i collegamenti ferroviari tra Campania, Basilicata e Puglia, con investimenti complessivi pari a 605 milioni di euro. È quanto evidenziato dal Sottosegretario di Stato al Mit, Tullio Ferrante, che ha definito strategico il potenziamento della direttrice Taranto-Metaponto-Potenza-Battipaglia e ha accolto con favore la riapertura della linea Bari-Taranto.

Secondo il rappresentante del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, l’ammodernamento della tratta Taranto-Metaponto-Potenza-Battipaglia rappresenta un passaggio fondamentale per il Mezzogiorno. L’obiettivo è aumentare la capacità della rete, migliorare la regolarità del servizio e innalzare gli standard di affidabilità lungo un asse considerato decisivo per la crescita dei territori interessati.

Gli interventi programmati da Rfi rientrano nell’ambito degli appalti finanziati con il Pnrr e prevedono un investimento di 285 milioni di euro per la velocizzazione della tratta Grassano-Bernalda. A regime sarà possibile raggiungere una velocità fino a 200 km/h, con adeguamenti infrastrutturali che consentiranno anche il transito di treni merci più lunghi e un rafforzamento della resilienza della linea rispetto al rischio idraulico.

Ferrante ha inoltre sottolineato l’importanza della riapertura, prevista dal 1 marzo, della linea Bari-Taranto dopo i lavori di potenziamento, resi possibili grazie a uno stanziamento complessivo di 220 milioni di euro. Un intervento che, nelle intenzioni, restituisce ai cittadini un’infrastruttura più moderna ed efficiente.

Ulteriori risorse, pari a 100 milioni di euro, sono destinate ai lavori di aggiornamento tecnologico e infrastrutturale lungo la linea Taranto-Brindisi. Anche questo investimento viene indicato come determinante per colmare i divari esistenti e favorire lo sviluppo economico e sociale delle aree coinvolte.

Il Sottosegretario ha ribadito l’impegno a proseguire nel percorso di modernizzazione e incremento delle prestazioni della rete ferroviaria, definendo questi interventi un autentico salto di qualità per i collegamenti interregionali e per l’intero sistema infrastrutturale del Sud.