​Le Frecce Tricolori nel cielo di Taranto​

L’ultima volta fu nell’ormai lontano 1997.

Questa estate, però, i tarantini torneranno ad alzare lo sguardo al cielo per assistere allo spettaccolo delle Frecce Tricolori. Il 29 giugno prossimo infatti è prevista l’esibizione della Pattuglia acrobatica dell’Aeronautica Militare, in occasione del giuramento degli allievi della Scuola Volontari Truppa S.V.T.A.M. “313°Gruppo Addestramento Acrobatico” è la denominazione ufficiale del Reparto, nato il primo marzo 1961 ma diretto discendente di una tradizione di acrobazia collettiva che viene fatta risalire agli ani ‘20, mentre “MB.339A” è il velivolo d’addestramento e attacco leggero - in dotazione al 61° Stormo di Galatina - con il quale gli allievi piloti dell’Aeronautica Militare conseguono il brevetto di pilota militare e che è l’aereo delle “Frecce Tricolori” che ne impiegano la variante PAN, provvista di impianto fumogeno. Il nuovo reparto, denominato Unità Speciale, venne costituito a Rivolto, a pochissimi chilometri da Campoformido che alla fine degli anni 20 aveva visto nascere le prime pattuglie acrobatiche.

Il nucleo originario intorno al quale si sviluppa l’Unità è la pattuglia della Quarta Aerobrigata, già designata come formazione “titolare” per il 1961. In effetti i velivoli con cui, il 3 marzo, i primi sei piloti assegnati raggiungono Rivolto hanno tutti sulla coda l’emblema del “Cavallino Rampante”. Sono CL.13 Sabre Mk.4, ovvero la versione costruita su licenza in Canada dell’F-86E della North American, già impiegato dalle pattuglie “Cavallino Rampante” e “Lanceri Neri”. Arrivano altri piloti aeroplani e, il primo maggio, quella che già si chiama Pattuglia Acrobatica Nazionale è pronta per la prima uscita ufficiale sull’aeroporto di Trento.

Il primo luglio il reparto diviene ufficialmente 313°Gruppo Addestramento Acrobatico. Il primo MB.339 PAN viene consegnato il 6 gennaio 1982, ma l’effettivo “cambio in volo” alla pattuglia c’è il 27 aprile, quando la base di Rivolto è sorvolata da un’inedita formazione di quattro vecchi G.91 e cinque MB.339. Dopo le prime uscite a ranghi ridotti, già nel corso della stagione 1982, le “Frecce Tricolori” tornano ad esibirsi in formazione completa 9+1. Rispetto al G.91, l’MB.339 PAN è una macchina più facile ed agile, che consente di avere la formazione più vicino al pubblico. Una prerogativa che permette di apprezzare da terra sia il contenuto professionale e tecnico di ogni evoluzione sia la spettacolarità e l’armonia delle manovre, “ritagliate” sulle prestazioni e sulle caratteristiche del MB.339.