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TARANTO - Il gruppo territoriale del Movimento 5 Stelle interviene sul progetto delle linee Brt e sulle modifiche al tracciato rese note circa un anno fa. Secondo quanto riferito dal movimento su proposta di Carmine De Gregorio, la scelta di far transitare una sola linea da via Garibaldi e l’altra lungo la Ringhiera non cambierebbe in modo sostanziale la situazione dell’isola.
Il movimento ricorda l’ipotesi di una riqualificazione complessiva del waterfront con Ringhiera pedonalizzata e traffico limitato ai mezzi di emergenza, prospettiva che ritiene non perseguita. Da qui la richiesta di chiarimenti sugli aspetti tecnici legati al nuovo percorso dei bus.
Al centro delle osservazioni vi è il transito, con frequenza di pochi minuti, di mezzi fino a 32 tonnellate su un tratto caratterizzato dalla presenza di ipogei e cavità sotterranee, tra cui la vecchia rete fognaria. Il gruppo domanda se siano state effettuate verifiche approfondite sullo stato del sottosuolo e sulla distanza tra i vuoti e il piano stradale.
Vengono inoltre citati ambienti ipogei situati in prossimità del tracciato, come quelli di palazzo Spartera, Ciura, Amati, Mudi, Capitaneria di porto, palazzo dei Gesuiti, arco Paisiello, Bellacicco, D’Ayala, Stola e Antonelli, in alcuni casi collocati immediatamente sotto la carreggiata.
Ulteriori interrogativi riguardano le strutture in cemento armato che sostengono la passeggiata pedonale, in particolare nei punti dove la strada si restringe nei pressi di palazzo Spartera, palazzo dei Gesuiti e Palazzo di Città.
Il Movimento 5 Stelle chiede quindi di conoscere i dati tecnici relativi al progetto e annuncia nei prossimi giorni iniziative per ottenere l’accesso alla documentazione progettuale.
